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尾氣遙測 明年建機動車尾氣遙測監管系統

  關鍵詞   機動車尾氣治理   “健全機動車環保檢驗、維修、監管體系,全面實行簡易工況法檢測,逐步提高公交出行率和車用燃油品質,2016年全面淘汰全市黃標車。”   機動車排氣污染治理,是成都“四改六治理”中的大氣霧霾治理專項行動列出的六大重點任務之一。昨日,成都商報記者從成都市環保局獲悉,明年成都將力爭建成機動車尾氣遙測監管系統。   下月起推行“簡易工況法”   昨日下午,成都市機動車排氣污染監控中心,工作人員在電腦屏幕前密切註視著全市20多個機動車檢測站的運行狀況。從8月1日開始,這些檢測站都啟用了被稱為“簡易工況法”的機動車尾氣檢測新方法。相比沿用了多年的雙怠速檢測法和自由加速煙度法,“簡易工況法”更科學,更能夠真實反映汽車在行駛過程中的排氣狀況,同時增加了氮氧化物等檢測指標,檢測的準確性、科學性將大為加強,且更符合實際管理需求。   現場工作人員向成都商報記者介紹,他們通過這套系統平臺,可以實時監控各檢測站的實際運行狀況。也可以回看某個檢測站某時的狀況,以便在出現車主對檢測結果有爭議等情況時,能夠調取錄像以作參考。同時,所有上過檢測線的車輛檢測信息,都在系統中一一記錄,如某輛車何時何地在哪個檢測站進行過檢測,其檢測結果如何。   今後,該平臺與汽車維修系統平臺對接後,還能夠記錄不達標車輛何時何地在哪個維修站進行過何種維修。由此形成的“成都機動車環保數據庫”,不僅是機動車環保檢測的管理信息平臺,也可以通過大量數據的積累和分析,為機動車污染治理長期政策制定提供決策參考。   據成都市機動車排氣污染監控中心有關負責人介紹,2015年1月起,各檢測站就將全面啟用新的“簡易工況法”檢測。   兩台遙測車已投入運行   除了年審時進行環保檢測,成都機動車日常的排氣狀況如何掌握呢?根據成都“四改六治理”中的《成都市大氣霧霾治理專項工作方案》,2015年底前,成都要建成機動車尾氣遙測監管系統。   昨日,成都商報記者從市環保局獲悉,目前成都實際上已有兩台遙測車投入運行。遙測車停在路邊時,可對路上經過的車輛排放狀況進行快速檢測,以判定哪些車是高污染車輛。不過,目前國家還沒有法規明確遙測結果可以作為對高污染車的判定依據和執法依據,北京、廣州等地方則出台了相關地方規定。香港則早已實行尾氣遙測監管,即遙測發現高污染的車輛,即通知其必須前往檢測站做正式檢測,如達標則放行,如超標則必須進行強制維修等相關處理。   此次成都提出的機動車尾氣遙測監管系統,正是要參考香港等地的做法。明年,成都將開展更多的遙測設備購置、遙測管理系統建設等工作。完成後,成都的機動車在路邊行駛時,就隨時可能被遙測車“逮”到,並自動抓拍記下車牌號,其中高污染車車主就會收到一張前往檢測站正式檢測的“通知單”了。   關/註   財政補貼檢測費   不增加車主負擔   新的尾氣檢測方法,與原來的檢測方法相比也提高了檢測的成本。根據有關通知,成都機動車尾氣排放簡易工況法檢測收費試行標準為:輕型汽車(最大總質量<3.5噸)40元/車·次;中型汽車(3.5噸≤最大總質量≤10噸)50元/車·次;大型汽車(最大總質量>10噸)70元/車·次。   相關部門發佈收費標準時還表示,與其他城市比較,成都機動車尾氣排放簡易工況法試行收費標準處於中下水平。同時,成都還出台了“簡易工況法”社會化檢測收費減免政策,具體包括:凡成都市轄區內登記註冊的機動車輛,採用簡易工況法進行尾氣排放檢測的,在試行期間暫免收取機動車尾氣排放簡易工況法檢測費,相應免收的費用由市政府對各檢測機構給予財政專項補貼。試運行期兩年,從2013年12月1日起算。試運行期結束後的收費政策,屆時明確後會對外公佈。   成都商報記者 祝楚華 攝影報道   (原標題:尾氣遙測 明年建機動車尾氣遙測監管系統) .
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